為提升員工技術(shù)水平，加強(qiáng)部室間的交流，公司于12月30日組織開展“京平高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目”專題培訓(xùn)，工程勘察室副主任孟祥林擔(dān)任主講，主管領(lǐng)導(dǎo)及勘設(shè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)。本項(xiàng)目被評(píng)為北勘院優(yōu)級(jí)品工程，具有很好的示范作用。

培訓(xùn)課程圍繞項(xiàng)目概況、方案策劃、沿線工程地質(zhì)條件、創(chuàng)優(yōu)核心點(diǎn)等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解。項(xiàng)目選用了孔內(nèi)旁壓試驗(yàn)、十字板剪切、扁鏟側(cè)脹等多種原位測(cè)試方法，依據(jù)相應(yīng)試驗(yàn)成果對(duì)地基土的物理力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行綜合分析、評(píng)價(jià)，勘察工作策劃內(nèi)容細(xì)致、全面。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)既有道路、橋梁情況做了深入的調(diào)研，結(jié)合既有道路地基方案提出本次擴(kuò)建的地基方案，具有較強(qiáng)的適宜性。此外，還針對(duì)高填方路基邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬，為設(shè)計(jì)提供參考。課堂上，大家認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)要點(diǎn)，時(shí)不時(shí)拿出手機(jī)拍攝、錄制培訓(xùn)內(nèi)容。*后，培訓(xùn)講師分享了平面配置圖繪制工具和批量歸檔軟件，便于提升工作效率。

培訓(xùn)結(jié)束后，大家紛紛表示，這堂課“干貨”很多，十分受益！此次培訓(xùn)進(jìn)一步提升了技術(shù)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)和技能水平，激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)熱情和動(dòng)力，為公司業(yè)務(wù)的規(guī)?；?、高速度發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

【項(xiàng)目概況】

京平高速公路改擴(kuò)建工程位于順義區(qū)和平谷區(qū)，全長(zhǎng)約26.5公里，起點(diǎn)為京平高速公路潮白河橋，終點(diǎn)為崔杏路立交，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度為26.0m，本路段原有京平高速公路為雙向四車道，擬在兩側(cè)各擴(kuò)建一個(gè)車道，即在兩側(cè)各加寬3.55m，變?yōu)殡p向六車道。

本項(xiàng)目為京平高速公路改擴(kuò)建工程第1標(biāo)段，起點(diǎn)為潮白河?xùn)|岸（里程號(hào)K27+883），向東至順義區(qū)與平谷區(qū)邊界（里程號(hào)K43+720），總長(zhǎng)約15.8km，包括橋梁、道路、擋墻、收費(fèi)站及附屬用房等工程。項(xiàng)目包含橋梁工程24座，其中新建橋梁3座，改擴(kuò)建橋梁21座（含北務(wù)服務(wù)區(qū)地下人行通道）；路基及擋土墻間續(xù)分布于項(xiàng)目沿線橋梁與橋梁之間多個(gè)工程部位，現(xiàn)狀京平高速公路均為填方路基，一般填方高度為1.4m~5.0m，局部填方高度為6.0m~10.0m（主要分布在橋梁兩側(cè)）。

〔撰稿/王蕊、孟祥林 攝影/宣傳員/王蕊〕